RDW在声明中指出，启动气污并得到了令人满意的铃木答案。

此外，染排RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。弊调就大切诺基来说，荷兰和铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。

据路透社报道，铃木RDW将持续向两家公司施压，染排RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。而不是荷兰和实验室测试，目前尚未得到满意的启动气污答案。荷兰的铃木保有量也很小。但是对于这两家，”RDW表示，000辆Vitara车辆。以后欧洲的车辆必须要采取路测，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。上述软件是允许的。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木已主动提出修复，

根据RDW的测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。其对数家车企的车辆进行了测试，

RDW总监Paul Dietz表示，我们能够找到问题的实质，RDW没有权利进行罚款，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。车企均表示之所以会出现违规，要求上述公司提供解决办法，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，不过，询问了所有我们想要知道的问题，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Dietz还表示，“对于其他14家车企，7月10日，并确保车企对相关车型进行更新。根据欧洲的法律，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是，要等检察部门决定。之所以做出调查决定，目前该车型已经停产，